https://lenta.ru/news/2018/01/19/bensin_taki/ Причиной пожара в автобусе в Актюбинской области Казахстана, в результате которого погибли 52 человека, вероятнее всего, стал бензиновый источник открытого огня. Об этом сообщили в МВД Казахстана, передает в пятницу, 19 января, «Экспресс К». «Предварительная версия — это пользование бензиновым источником открытого огня в салоне автобуса, которая подтверждается показаниями водителей и пассажиров», — говорится в сообщении. Как отмечается, версии криминального характера и ДТП полностью исключены. Точным установлением причин и обстоятельств занимаются следственно-оперативная группа и пожарная лаборатория. Ранее сообщалось, что пожар в автобусе начался из-за драки. Несколько пассажиров грелись с помощью паяльной лампы, в ходе конфликта один из них пнул стоящую рядом канистру с бензином. В итоге жидкость попала на лампу и вспыхнула. Инцидент произошел 18 января на трассе Самара — Шымкент в Иргизском районе Актюбинской области. Автобус, перевозивший граждан Узбекистана, загорелся на ходу. В салоне находились 55 пассажиров и два водителя, выжили пятеро. https://lenta.ru/news/2018/01/18/fire_in_bus/ Департамент по чрезвычайным ситуациям Актюбинской области Казахстана, где 52 человека сгорели в автобусе, назвал официальную версию произошедшего. Об этом сообщает портал Tengrinews. «Первоначальная предварительная версия — короткое замыкание. Эта версия сейчас проверяется, как и другие», — сказали в ведомстве. Отмечается, что из-за замыкания двери машины заклинило, поэтому люди не смогли выбраться. Очевидцы сообщили РЕН ТВ, что пожар в автобусе начался из-за драки. Несколько пассажиров грелись с помощью паяльной лампы, в ходе конфликта один из них пнул стоящую рядом канистру с бензином, и горючая жидкость попала на лампу. Инцидент произошел 18 января на трассе Самара — Шымкент в Иргизском районе Актюбинской области. Автобус, перевозивший граждан Узбекистана, загорелся на ходу. В салоне находились 55 пассажиров и два водителя, выжили пятеро. Как уточняет ТАСС со ссылкой на министерство по инвестициям и развитию Казахстана, сгоревший автобус двигался в Казань. Перевозчик работал с многочисленными нарушениями. Так, маршрут отсутствовал в перечне регулярных, а лицензии на нерегулярные перевозки у владельца машины не было. Сам автобус — Kassbohrer Setra 1989 года выпуска — последний раз проходил обязательный техосмотр в августе 2015-го и должен был повторить его в 2016-м.