Новости Украины и Новороссии
http://www.politnavigator.net/za-banderu-polsha-perekryla-put-v-evropu-dlya-gruzov-s-ukrainy.html
За Бандеру: Польша перекрыла путь в Европу для грузов с Украины
Польша заблокировала транзит украинских грузовиков через свою территорию. Об этом в эфире телеканала ZIK заявил экс-министр транспорта и связи, бизнесмен Евгений Червоненко, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
По его словам, Украине не разрешают транзит по льготным условиям из-за ее националистической политики.
«Во Львове, на всех западных границах тысячи грузовиков из-за того, что мы заигрались в Бандеру, Шухевича. Нам полностью перекрыли путь в Европу. А до этого благодаря «Свободе» нам перекрыли путь транзита в СНГ.
Вся украинская отрасль, которая была единственной негосударственной, которая развита именно в Западной Украине, они приговорены к вымиранию. Мы потеряли еще одну отрасль.
Если мы не победим сейчас здравым рассудком, то сотни тысяч людей останутся без работы вместе с семьями… Мы потеряли очень большие деньги и большое будущее», — заявил Червоненко
http://www.politnavigator.net/na-kanale-poroshenko-grozyat-novym-razdelom-polshi.html
Руководству Польши, отказывающему украинцам в праве на героизацию террористов ОУН-УПА, следует вспомнить уроки истории, — войска НАТО, в случае чего, Варшаве не помогут. Об этом в эфире принадлежащего Петру Порошенко «5 канала» заявил политолог Александр Палий, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
«Польша когда-то, в 16-м веке, была самым мощным государством в Европе. В то время, фактически, два государства было в Европе — это Речь Посполитая с одной стороны и Франция с другой. Так Речь Посполитая была и больше, и сильнее, и с большей армией, и с большим опытом завоеваний, в том числе.
После этого Польша сделала то, что сделала, сделала ставку на унижение одной части населения страны, на надменность, культивацию попыток навязать свои взгляды. И все это закончилось для Польши очень печально.
Этот конфликт с Украиной привел Польшу к тому, что она просто самоликвидировалась всего за 200 лет. Была ли это умная политика поляков, интересно было бы почитать их нынешние трактовки этой истории, сделали ли они вывод…
Если сейчас часть поляков считает, что они защищены союзом с США, размещением американских войск на территории Польши, и теперь можно повторять старые ошибки, то это немного легкомысленно, это неразумно», — заявил Палий.
http://www.politnavigator.net/ukrainskijj-btr-podorvalsya-na-svoejj-zhe-mine-est-pogibshie-i-ranenye.html
«Наша разведка продолжает выявлять потери противника в личном составе и военной технике.
Так, вчера в 18 часов, во время перевозки личного состава 10 омпб 59 омпбр с позиции на позицию, в трёх километрах северо-восточней населённого пункта Павлополь, на своей мине подорвался бронетранспортёр. Один военнослужащий ВСУ погиб и трое получили ранения. Для эвакуации погибших и раненных противник привлёк дополнительные силы и средства, в том числе, инженерные подразделения, которые разминировали местность. Одновременно, для отвлечения внимания от выполнения мероприятий эвакуации, военнослужащие 10-го батальона 59-й бригады в нарушение Минских договорённостей применили миномёты 82-мм и стрелковое оружие по позициям ВС ДНР.
Важно отметить, что наши подразделения не стали открывать ответный огонь и позволили противнику беспрепятственно эвакуировать своих погибших и раненных, полученных в результате халатности командира 10 батальона 59 бригады.
Кроме этого, вчера были выявлены потери личного состава в 25 овдбр ВСУ. Так, в результате лобового столкновения БТР и грузового автомобиля КРАЗ, перевозившего личный состав в районе населённого пункта Мариновка, три украинских военнослужащих получили тяжёлые увечья. После предварительного расследования установлено, что водитель КРАЗа находился в состоянии алкогольного опьянения.
Таким образом, мы видим, что большинство потерь в подразделениях ВСУ происходят по вине командиров, которые упустили контроль за своим личным составом или допустили грубое нарушение установленных мер безопасности», − сообщил Эдуард Басурин.
https://flackelf.livejournal.com/924722.html
Привлекло мое внимание вот это видео, снятое нашим политэмигрантом из Одессы, тележурналистом Юрием Селивановым. Из его цикла программ под названием "Бэкграунд".
Тут дается вполне развернутый ответ на проклятый и наболевший вопрос современности - "почему Путин не ввел?" Причем с несколько неожиданного ракурса и на примере 500-тысячного города Мариуполя. И ведь возразить по сути нечего...
Собственно этим это видео и привлекло мое внимание, среди прочих остальных.
Все остальные версии, как то: "это невозможно, потому что была бы третья мировая и вмешалось бы НАТО", "нам не нужна эта Украина, потому не нужна никогда и ни за что", "там все как один встанут на отражение российской агрессии", и тд и тп, считаю несерьезными.
https://chervonec-001.livejournal.com/2091508.html
Хакеры получили данные с персональной информации участников АТО, и выложили их в интернете, - сообщил начальник Департамента киберполиции Украины Сергей Демедюк.
"Мы установили компьютер, взломав который, хакеры получили доступ ко всей информации, которая была размещена не только на данном устройстве, но и во всей локальной сети подразделения. Сейчас мы проводим тщательный осмотр пораженной техники", — рассказал начальник Департамента
Сейчас работники полиции проводят проверку для определения путей поражения компьютера вредоносным программным обеспечением. Правоохранители также устанавливают лиц, которые могут быть причастны к совершению данного инцидента.
Население Украины сократилось на 150 тысяч человек
В стране наблюдается существенное превышение числа умерших над числом родившихся.
С начала 2017 года численность населения Украины сократилась на 149,8 тысяч человек. Об этом сообщает Государственная служба статистики.
По данным ведомства, в стране наблюдается существенное превышение числа умерших над числом родившихся: на каждых 100 умерших – 64 родившихся. С начала года в Украине родились 274 тыс. 909 человека, умерли 428 тыс. 471 человек.
Остальной отток обусловлен миграционными процессами.
По состоянию на 1 сентября численность населения Украины составляла 42 млн 434 тысячи человек.
https://korrespondent.net/ukraine/3907819-naselenye-ukrayny-sokratylos-na-150-tysiach-chelovek
Это что, троллинг такой?!
https://opervzakone.livejournal.com/339981.html
Генерал-лейтенант СБУ Григорий Омельченко также рассказал, что в настоящее время "идёт борьба за землю" и что "Новый Иерусалим" хотят создать в пяти регионах Украины: Запорожской, Днепропетровской, Николаевской, Херсонской и Одесской областях. По словам Омельченко, центр Нового Иерусалима будет расположен в Днепре (бывший Днепропетровск), а его культурная столица – в Одессе. По информации генерала, к 2020 году на Украине пройдёт референдум по вопросу того, поддерживают ли обитатели этих пяти регионов такой "украинский Иерусалим". Генерал сказал, что жителям таких регионов будут обещать "пенсию в 500 евро ежемесячно" что уже сформировано 12 руководителей этой новой республики.
Также Омельченко просветил, что в 2018 году на Украину будет завезено 100 тысяч экземпляров Торы, переведённой на украинский, а во всех будущих городах Нового Иерусалима уже сейчас открываются бесплатные курсы по изучению иврита. По словам генерала, скоро начнётся массовое переселение евреев в эти города, и к 2025 году их туда прибудет около 5 миллионов. Также по данным генерала, уже сейчас в парламенте Украины 26% евреев и их количество в парламенте и органах госвласти только будет возрастать. От себя добавить тут особо нечего, ибо и так было понятно, что одной из целей Евромайдана было создание Управляемого Хаоса для возрождения на части украинской земли Новой Хазарии, в которой вполне цивилизованным путём, при формальном нахождении в составе Украины, будут избраны сионистские местные органы власти, которые при последующим неминуемом распаде единой Украины провозгласят земли этой Новой Хазарии независимым еврейским государством. Не получилось у них вовремя отжать себе Донбасс и Крым, так им и данной территории вполне хватит. А Донбасс, при дальнейшем его сливе Кремлём, впоследствии и сам может добровольно влиться в Новую Хазарию.
https://ru-polit.livejournal.com/13553953.html
Украина не смогла воспользоваться китайским кредитом на $3,656 млрд, согласованным в 2012 году.
Государственный банк развития Китая уведомил «Нафтогаз Украины» о завершении генерального кредитного соглашения на сумму 3,656 млрд долларов от 25 декабря 2012 года.
Проекты под кредитные средства должны были быть переданы банку до 25 июня 2017 года. Из-за задержки с получением согласований от украинских государственных органов, в июне «Нафтогаз» согласовал с китайской стороной очередной перенос этого срока до 1 августа 2017.
Однако согласования были предоставлены украинской стороной только в октябре 2017, и материалы поступили в банк после утвержденного срока.
В результате китайский банк сообщил «Нафтогазу» о невозможности обработки полученных документов и, соответственно, о завершении кредитного соглашения 2012 года.
Поучаствовал в дискуссии о хорошем учителе, уехавшем в Англию ухаживать за кем-то. Дискуссия постепенно переросла в посыпание головы пеплом и хвоста солью.
Как у нас всё плохо и почему хорошему врачу (учителю, экономисту … продолжите сами) некуда бедному податься.
Вы знаете, у нас другая проблема в стране. У нас среди учителей, врачей, экономистов, юристов и людей других специальностей, какие ни возьми, специалистов своего дела процентов 20. И это ещё очень оптимистично. Убедился в этом на собственном житейском и бизнесовом опыте. Остальные 80 процентов- ничего не умеющие делать люди с дипломом в кармане.
И никто не хочет заниматься собой. Ни в 30, ни в 40, ни в 50. Какие языки, какое самообразование, о чем вы.
Но у всех почему-то амбиции и ожидания на тыщу долларов в месяц. А лучше на пять. Бо ми того варті!
Общий враг и… коалиция) Лихой сюжет закручивается у нас прямо на глазах. В сюжете есть все: и детективные повороты, и розовый самообман, и беспримерная глупость, и даже нежелание адекватно смотреть на окружающий мир.
Насколько я понимаю, две большие коалиционные полит/группы, несмотря на обвальные рейтинги и взаимную ненависть, рассчитывают надолго задержаться у власти. И, следовательно, спешно готовят под это дело обязательную инфрастуктуру. Полностью управляемую админ/вертикаль. Бюджетный ресурс на местах. Монопольно модерируемые избирательные комиссии…
И все-таки едва ли не ключевым элементом инфраструктуры в стране, где улица слишком радикализирована и агрессивна, является «силовая компонента». Под этим лично я пониманию не просто инфантильную возможность размещать компромат на оппонентов на бордах и в медиа, но также право проводить гласные и особенно негласные оперативно-розыскные, облекать потом результаты в формальные доследственные проверки и возбуждать шантажные уголовные.
Драка явно обещает быть искристой, лобовой и нешуточной. Министр Аваков, человек который явно претендует на монопольный контроль агрессивной улицы и уличных силовиков, прямо и открыто давеча обозначил стартовые позиции: власть надо упорядочивать и президент не должен распоряжаться властью монопольно. Можно ли этот его публичный пассаж назвать банальным словом «полит/война»?) Нет, конечно. Скорее, это обозначение нового/старого статус/кво: монополии не будет. Или вместе кушаем или играем на уничтожение…
Единственное, что реально раздражает обе большие полит/группы — это третий силовик, формально независимый. НАБУ явно портит всем «бенефициарчикам» обедню. Ни с кем ничего не согласовывает. Может прийти по неожиданному адресу. Но главное — раз за разом наносит существенный репутационный ущерб. Отсюда и приоритеная задача для коалициантов: «убить» влияние НАБУ на текущий момент, окончательно превратив в pr/контору, но под кем/то из больших. Задача общая для НФ и БПП. А потому молниеносное открытие «генералкой» уголовного дела по Сытнику, якобы разгласившего следственную тайну — прямой результат именно этой синергии. Обращение нардепа из НФ Масориной было оперативно отработано Луценко (БПП). И это только начало. А ведь у заинтересантов есть в загашнике еще и легендарный домоклов меч в виде… аудитора).
Во всем этом важно несколько аспектов. Ну, положем, приличия отложены в сторону и всем уже откровенно плевать на реакцию западных партнеров на разрушение НАБУ. Структура в нынешнем виде обязательно должна быть уничтожена. А на ее месте нужна ручная «рабочая лошадка». Оставлять отмороженных силовиков), наделенных правом проводить не просто розыскные, но и задерживать, накануне эпохальной битвы, крайне рискованно. Особенно через призму неожиданно проявившегося и политического аспекта. В виде новой фаворитской связки Коболев/Сытник…)
Михаил Подоляк
Если бы существовал рейтинг Doing Sovok, то мы бы уверенно занимали первое место в Европе.
У нас покупать, "добывать" криптовалюты - нарушение. У нас нельзя импортировать любой понравившийся тебе автомобиль.
У нас совковая солидарная пенсионная система, предлагающая положиться на популистов, которые уничтожат твои накопления.
У нас нет рынка фьючерсов (который минимизирует курсовые риски, влияет на инвестпривлекательность страны и развязывает руки экспортерам, импортерам).
Украине, кажется, кто-то намеренно заблочил давно известную развитым странам фишкуTax free (возмещение НДС потребителям при экспорте товара).
В нашей системе образования "деньги ходят не за учеником, студентом", а "за партой".
В нашей медицине врач, который хочет зарабатывать адекватные деньги за свой сложный труд, автоматически превращается в коррупционера и преступника.
У нас представитель Нацбанка на полном серьезе предлагает ввести регулирование цен на товары (и это в эпоху международной электронной торговли, электронных платежей, криптовалют, господствующего интернета).
Если попытаться нас сравнить хотя бы с соседними Молдовой и страной-агрессором, то мысовковое дно.
Можно пережить и смириться с раздолбанными маршрутками, убитыми дорогами, срачем на улице и отключением воды. Но вот с совком смириться очень сложно.
И с этого дна валили, валят и будут валить люди. Поэтому мы - донор образованного человеческого материала для Европы и Северной Америки.
Микола МАЛУХА
Статский советник… Кива) Предлагаю отойти чуть в сторону от нашей рутинной политической повседневности.
Тем более, что на повестке актуальностью блещет всего лишь один незначительный (ирония) вопрос: окончательное утверждение правящей «двойкой» (БПП+НФ) руководящего состава ГБР (госбюро расследований). Этого силового супер/колосса, который не просто переберет на себе почти всю следственную работу прокурорских и МВД. Но станет единоличным вершителем криминальных судеб прочих силовиков, а также… сильно обнаглевших гос/топов. И кстати, у кое-кого параллельно с этим родилась не менее блестящая и ушлая идея окончательно «размазать» любимцев из НАБУ, превратив их в управляемый департамент ДБР).
Скучно и предсказуемо. У нас ведь неизменно силовой ресурс — весомое конкурентное преимущество в политической игре. Кто контролирует следствие, тот держит оппонентские… (сами вставьте недостающее слово) в ежовых рукавицах. Поможет ли в случае реального обострения? Вопрос…
Так вот, о персоналиях. Выскажу сейчас парадоксальную вещь. Среди всех нынешних политиков лично у меня наибольшую симпатию вызывает… Илья Кива, бессменный советник министра Авакова. Да, на первый взгляд, он нелеп, неактуален, непонятен, одиозен и скандален. Хотя скорее всего все это следствие неудачного личного пиара), чем упорно страдает Народный Фронт и его первые лица, сделавшие ставку на тонны слащавой жвачки.
На мой взгляд, Кива — редчайший пример… политической искренности. Он даже не пытается корчить из себя «всезнайку» или эффективного «решалу», чем больны практически все, кто даже просто моет служебные машины в правительственном квартале). Живет так, как говорит… Прямолинеен и лобовит не по/детски. В стране, с устоявшимися политическими традициями, он вполне себе имел бы неплохую нишу. Корректен. Заточен на исполнительские решения. Абсолютно свой в команде министра. За словом в карман не лезет. Жестко отвечает на раздражения. Но опять же корректно. Без двойного и тройного дна, столь традиционного для обитателей Печерских холмов и без склонности сразу предать/кинуть). Да, иногда он банально ляпает, но не по глупости, а потому что — опять же — искренен… В это время остальные — традиционные — менжуются, понтятся, рассказывают сказки, лепят из себя богов. Этот бегает по земле). И точно знает настроения. Особенно хорошо в среде организованных парамиллитарных групп), что в наше время — время слабого государства и уличных решений — крайне важно. И готов работать в агрессивной среде. Без спецохраны)…
Кива принял новые (информационные) правила и делает политику таблоидной. С желтизной и рэпом. Но это ведь и есть его ниша. Новое качество политики, в которой умеренная клоунада тоже важна. По крайней мере, он не морщит лоб и не говорит глупости с напыщенным видом как Гройсман и не надувается от важности как Турчинов. Кива интересен и… предсказуем. Неплохой, короче, парень)…
Михаил Подоляк
Жители Беларуси — одни из самых активных участников схем по завозу «еврономеров» в Украину.
За вознаграждение в $20-30 они дают свои документы «перегонщикам» и сами на несколько часов приезжают «посветить лицом» на границу. Autonews.ua нашли людей, которые стоят близко к вершинам этой схемы, и разбирались в неизвестных деталях этой схемы.
Что накопали белорусы
На днях белорусские журналисты заметили, что среди жителей близких к украинской границе городков и сел процветает бизнес на прохождении нерастаможенных иномарок через украинскую границу.
«Здравствуйте, хочу предложить Вам заработать. Предлагаю поездку на украинскую границу, плачу 20 у.е., можно 4 человека — каждый 20 у.е. Помочь растаможить машины, которые едут из Литвы на Украину», — такие стандартные объявления есть во многих белорусских группах в соцсетях.
Местные журналисты выяснили, что в Беларуси ввозом «блях» руководят три человека, а $20, которые получают «верблюды» (людей, по чьим документам автомобили в режиме временного ввоза попадают в Украину) — лишь маленькая часть реальной платы за участие в схеме. При этом исполнители, получив мизерную плату, рискуют в будущем попасть на огромные штрафы. Как объясняют в ГФС, если украинский покупатель через год на этой машине не пересечет границу, белорус, чье имя уже есть в таможенных базах, перед украинским законом окажется нарушителем, которому полагается штраф до $1000! И если он даже по своим делам приедет потом в Украину, назад его не выпустят, пока все не заплатит.
Для белорусского информпространства новость, что их граждане массово втянуты в эти схемы, стала настоящим откровением. Ведь официально Республика Беларусь и «бляхи» вообще никак не соприкасаются.
Как оказалось, эти факты — лишь вершина айсберга, которым на самом деле являются схемы по ввозу белорусами «еврономеров» в Украину.
«Погонщики» на кредитном крючке, а «верблюдов» ищут соцработники
Как рассказал autonews.ua источник, занимающийся пригоном в Украину «еврономеров», в Беларуси этой схемой действительно руководят три человека. В Молдове таких людей — 5, а в Польше — около 10.
Это верхушка пирамиды, а полностью схема выглядит примерно так:
«верблюдоводы» — люди, которые руководят схемой в рамках страны, занимаются поиском «погонщиков»
«погонщики» — собирают исполнителей по городкам и селам
«надзиратели» — отвечают за доставку их к границе и беспрепятственное прохождение границы
«верблюд» — человек, на чье имя загоняется машина.
«Мне на месяц ставят план, что я должен найти 300 человек. Я ищу «погонщиков», те ищут «верблюдов». Как правило, «погонщики» — это люди, которые тесно связаны с социальной сферой и знают. Как правило, это участковые врачи, работники почты, соцработники. Они знают, где есть социально неблагополучные кандидаты в «верблюды», готовые что угодно сделать за копейки. Между ними еще есть звено, которое контролирует их работу, чтобы те, «случайно» не побежали писать заявление в милицию. Как правило, это представители компаний, которые выдают быстрые кредиты. «Погонщики» сидят на этих кредитах по полной, поэтому, эта схема так идеально и работает. А «верблюд» никогда не знает, на что он идет. Он должен быть в полной уверенности, что он не нарушает закон. Так работает схема у нас в Молдове, но я думаю, что в Беларуси она никак не отличается», — на правах анонимности рассказал autonews.ua один из «верблюдоводов».
Система построена так, что ни «верблюд» не знает, какую машину он будет везти, ни покупатель не знает, кто ему пригонит машину. Все общение ведется в закрытых чатах в Telegram, и никто не знает следующую ступеньку, кто выше него. Так что даже если «верблюдом» займутся правоохранители, он скажет, что ему предложили заработать, он позвонил по номеру телефона и ему пришло сообщение с инструкцией, куда приходить. Таксистов, которые возят «верблюдов» под границу, тоже нанимают посредством Telegram по объявлению о перевозке людей.
«Молчали, потому, что все происходило не на их территории»
По нашим данным, в Следственном комитете Беларуси на основании журналистского материала открыли уголовные дела и начали проверки своих погранпереходов. Шерстят приграничье, так что, скорее всего, с белорусской стороны некоторое время будет затишье.
Отсюда возникает логичный вопрос — а как тогда вообще в эту схему интегрируют белорусских (или молдавских) граждан, если нужный украинцу автомобиль идет из Литвы? Как выяснилось, машины в Беларусь не завозятся — для этого используют пакет доверенностей и «островки» нейтральных территорий.
«Автомобили, которые у нас станут «бляхами» все едут через Польшу. Они не едут через Беларусь — беларусы такие машины не пропускают. Из Польши машина в режиме транзита (разрешенный срок пребывания 5-10 дней) въезжает в Украину, заезжает на украино-беларусскую нейтралку и уже там в нее садится «верблюд»-беларус. Почему в Беларуси на это так долго закрывали глаза? Потому, что фактически это совершается не на их территории. Граждане выезжали за пределы Беларуси и все совершали на украинской границе. После выхода статьи случился скандал, но те, кто вверху — они не боятся. Они уверены, что возьмут прослойку до них, а они окажутся не при делах», — объясняет autonews.ua компетентный в схемах источник.
Очень важную роль в этом играет цепочка доверенностей, по которой машину передают из рук в руки.
«Выписывается три доверенности. Первая — от литовца на имя перегонщика. С ней машину завозят в Украину в режиме 5-дневного транзита, чтобы показать машину покупателю. Вторая доверенность — на имя беларуса (или молдаванина)-«верблюда». Как правило, она заполняется от руки на коленке прямо на границе. И уже третья доверенность — на украинца, который покупает автомобиль», — говорит источник.
Экономика бизнеса на перегонах
Беларусские перегонщики признают, что им действительно платят копейки по сравнению с тем, какие суммы изначально заходят в схему.
Как выяснили autonews.ua, калькуляция выглядит примерно так:
$800-1500 — изначально столько платит посреднику украинский покупатель
какая-то часть платится за документы на машину в Литве, бензин и проживание перегонщика в хостеле
около $300 — плата перегонщику за работу
$50-100 — плата таможеннику. Могут потребовать купить «зеленую карту» (страховка) — еще $50 расходов
$20-50 — плата «верблюду»
около $200 — человеку, который в Украине ищет клиента
Как правило, один «верблюдовод» в месяц прогоняет через себя до 300 машин. Самые активные работают в Молдове — они могут загонять до 1000 авто на одного человека.
Как поменялись схемы ввоза за последнее время
Участие белорусов в «игре» с ввозом нерастаможенных автомобилей, не единственное новшество в этой области. Не так давно в группах, где продают нерастаможенные автомобили, старил разгонять информацию о схеме «пожизненного транзита».
«Суть такая, что якобы нужно ввезти машину в режиме транзита (5-10 дней), просрочить этот срок и заплатить штраф 8100 грн. Якобы после этого машина стает «вечно транзитной» и в следующий раз владельца никто не накажет. После этого многие загоняли машины на себя в режиме транзит и не морочились с «верблюдами». Эта схема подломила заработки «верблюдов». Многие стали искать поляков или литовцев, которые напрямую доставляли машины к польской границе, а они там ее забирали и сами завозили. После этого машина «терялась» в Украине. Таких машин очень много», — рассказывает autonews.ua автоэксперт Сергей Креймер.
Другой вариант «потерять» авто перед контролирующими органами — завезти его в Украину и получить справку о его полном уничтожении. «Дальше машина пребывает здесь веки-вечные. Но эта схема довольно дорогая и, в основном, используются на дорогих машина, которые по каким-то причинам не могут выехать за территорию Украины», — добавляет Сергей Креймер.
Еще из новенького — американские машины на «воздушной» регистрации. «Таких у нас очень много. Они были завезены из США и Канады. Они «повисли в воздухе», и редко кто вывозит их за территорию Украины раз в год. То есть, они тоже в вечном режиме временного ввоза. На том же auto.ria можно найти машины о продаже «вечного» автомобиля. То есть, в свое время он был завезен гражданином США, поставил на него временные номера, через год снял с учета для вывоза машины, но машину не вывез. Такие машины попадают в вечную «серую зону», и на сегодня вывезти их не реально», — говорит автоэксперт.
https://antikor.com.ua/articles/203971-insajd_kak_na_samom_dele_verbljudy_zavozjat_bljahi_v_ukrainu
За Бандеру: Польша перекрыла путь в Европу для грузов с Украины
Польша заблокировала транзит украинских грузовиков через свою территорию. Об этом в эфире телеканала ZIK заявил экс-министр транспорта и связи, бизнесмен Евгений Червоненко, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
По его словам, Украине не разрешают транзит по льготным условиям из-за ее националистической политики.
«Во Львове, на всех западных границах тысячи грузовиков из-за того, что мы заигрались в Бандеру, Шухевича. Нам полностью перекрыли путь в Европу. А до этого благодаря «Свободе» нам перекрыли путь транзита в СНГ.
Вся украинская отрасль, которая была единственной негосударственной, которая развита именно в Западной Украине, они приговорены к вымиранию. Мы потеряли еще одну отрасль.
Если мы не победим сейчас здравым рассудком, то сотни тысяч людей останутся без работы вместе с семьями… Мы потеряли очень большие деньги и большое будущее», — заявил Червоненко
http://www.politnavigator.net/na-kanale-poroshenko-grozyat-novym-razdelom-polshi.html
Руководству Польши, отказывающему украинцам в праве на героизацию террористов ОУН-УПА, следует вспомнить уроки истории, — войска НАТО, в случае чего, Варшаве не помогут. Об этом в эфире принадлежащего Петру Порошенко «5 канала» заявил политолог Александр Палий, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
«Польша когда-то, в 16-м веке, была самым мощным государством в Европе. В то время, фактически, два государства было в Европе — это Речь Посполитая с одной стороны и Франция с другой. Так Речь Посполитая была и больше, и сильнее, и с большей армией, и с большим опытом завоеваний, в том числе.
После этого Польша сделала то, что сделала, сделала ставку на унижение одной части населения страны, на надменность, культивацию попыток навязать свои взгляды. И все это закончилось для Польши очень печально.
Этот конфликт с Украиной привел Польшу к тому, что она просто самоликвидировалась всего за 200 лет. Была ли это умная политика поляков, интересно было бы почитать их нынешние трактовки этой истории, сделали ли они вывод…
Если сейчас часть поляков считает, что они защищены союзом с США, размещением американских войск на территории Польши, и теперь можно повторять старые ошибки, то это немного легкомысленно, это неразумно», — заявил Палий.
http://www.politnavigator.net/ukrainskijj-btr-podorvalsya-na-svoejj-zhe-mine-est-pogibshie-i-ranenye.html
«Наша разведка продолжает выявлять потери противника в личном составе и военной технике.
Так, вчера в 18 часов, во время перевозки личного состава 10 омпб 59 омпбр с позиции на позицию, в трёх километрах северо-восточней населённого пункта Павлополь, на своей мине подорвался бронетранспортёр. Один военнослужащий ВСУ погиб и трое получили ранения. Для эвакуации погибших и раненных противник привлёк дополнительные силы и средства, в том числе, инженерные подразделения, которые разминировали местность. Одновременно, для отвлечения внимания от выполнения мероприятий эвакуации, военнослужащие 10-го батальона 59-й бригады в нарушение Минских договорённостей применили миномёты 82-мм и стрелковое оружие по позициям ВС ДНР.
Важно отметить, что наши подразделения не стали открывать ответный огонь и позволили противнику беспрепятственно эвакуировать своих погибших и раненных, полученных в результате халатности командира 10 батальона 59 бригады.
Кроме этого, вчера были выявлены потери личного состава в 25 овдбр ВСУ. Так, в результате лобового столкновения БТР и грузового автомобиля КРАЗ, перевозившего личный состав в районе населённого пункта Мариновка, три украинских военнослужащих получили тяжёлые увечья. После предварительного расследования установлено, что водитель КРАЗа находился в состоянии алкогольного опьянения.
Таким образом, мы видим, что большинство потерь в подразделениях ВСУ происходят по вине командиров, которые упустили контроль за своим личным составом или допустили грубое нарушение установленных мер безопасности», − сообщил Эдуард Басурин.
https://flackelf.livejournal.com/924722.html
Привлекло мое внимание вот это видео, снятое нашим политэмигрантом из Одессы, тележурналистом Юрием Селивановым. Из его цикла программ под названием "Бэкграунд".
Тут дается вполне развернутый ответ на проклятый и наболевший вопрос современности - "почему Путин не ввел?" Причем с несколько неожиданного ракурса и на примере 500-тысячного города Мариуполя. И ведь возразить по сути нечего...
Собственно этим это видео и привлекло мое внимание, среди прочих остальных.
Все остальные версии, как то: "это невозможно, потому что была бы третья мировая и вмешалось бы НАТО", "нам не нужна эта Украина, потому не нужна никогда и ни за что", "там все как один встанут на отражение российской агрессии", и тд и тп, считаю несерьезными.
https://chervonec-001.livejournal.com/2091508.html
Хакеры получили данные с персональной информации участников АТО, и выложили их в интернете, - сообщил начальник Департамента киберполиции Украины Сергей Демедюк.
"Мы установили компьютер, взломав который, хакеры получили доступ ко всей информации, которая была размещена не только на данном устройстве, но и во всей локальной сети подразделения. Сейчас мы проводим тщательный осмотр пораженной техники", — рассказал начальник Департамента
Сейчас работники полиции проводят проверку для определения путей поражения компьютера вредоносным программным обеспечением. Правоохранители также устанавливают лиц, которые могут быть причастны к совершению данного инцидента.
Население Украины сократилось на 150 тысяч человек
В стране наблюдается существенное превышение числа умерших над числом родившихся.
С начала 2017 года численность населения Украины сократилась на 149,8 тысяч человек. Об этом сообщает Государственная служба статистики.
По данным ведомства, в стране наблюдается существенное превышение числа умерших над числом родившихся: на каждых 100 умерших – 64 родившихся. С начала года в Украине родились 274 тыс. 909 человека, умерли 428 тыс. 471 человек.
Остальной отток обусловлен миграционными процессами.
По состоянию на 1 сентября численность населения Украины составляла 42 млн 434 тысячи человек.
https://korrespondent.net/ukraine/3907819-naselenye-ukrayny-sokratylos-na-150-tysiach-chelovek
Это что, троллинг такой?!
https://opervzakone.livejournal.com/339981.html
Генерал-лейтенант СБУ Григорий Омельченко также рассказал, что в настоящее время "идёт борьба за землю" и что "Новый Иерусалим" хотят создать в пяти регионах Украины: Запорожской, Днепропетровской, Николаевской, Херсонской и Одесской областях. По словам Омельченко, центр Нового Иерусалима будет расположен в Днепре (бывший Днепропетровск), а его культурная столица – в Одессе. По информации генерала, к 2020 году на Украине пройдёт референдум по вопросу того, поддерживают ли обитатели этих пяти регионов такой "украинский Иерусалим". Генерал сказал, что жителям таких регионов будут обещать "пенсию в 500 евро ежемесячно" что уже сформировано 12 руководителей этой новой республики.
Также Омельченко просветил, что в 2018 году на Украину будет завезено 100 тысяч экземпляров Торы, переведённой на украинский, а во всех будущих городах Нового Иерусалима уже сейчас открываются бесплатные курсы по изучению иврита. По словам генерала, скоро начнётся массовое переселение евреев в эти города, и к 2025 году их туда прибудет около 5 миллионов. Также по данным генерала, уже сейчас в парламенте Украины 26% евреев и их количество в парламенте и органах госвласти только будет возрастать. От себя добавить тут особо нечего, ибо и так было понятно, что одной из целей Евромайдана было создание Управляемого Хаоса для возрождения на части украинской земли Новой Хазарии, в которой вполне цивилизованным путём, при формальном нахождении в составе Украины, будут избраны сионистские местные органы власти, которые при последующим неминуемом распаде единой Украины провозгласят земли этой Новой Хазарии независимым еврейским государством. Не получилось у них вовремя отжать себе Донбасс и Крым, так им и данной территории вполне хватит. А Донбасс, при дальнейшем его сливе Кремлём, впоследствии и сам может добровольно влиться в Новую Хазарию.
https://ru-polit.livejournal.com/13553953.html
Украина не смогла воспользоваться китайским кредитом на $3,656 млрд, согласованным в 2012 году.
Государственный банк развития Китая уведомил «Нафтогаз Украины» о завершении генерального кредитного соглашения на сумму 3,656 млрд долларов от 25 декабря 2012 года.
Проекты под кредитные средства должны были быть переданы банку до 25 июня 2017 года. Из-за задержки с получением согласований от украинских государственных органов, в июне «Нафтогаз» согласовал с китайской стороной очередной перенос этого срока до 1 августа 2017.
Однако согласования были предоставлены украинской стороной только в октябре 2017, и материалы поступили в банк после утвержденного срока.
В результате китайский банк сообщил «Нафтогазу» о невозможности обработки полученных документов и, соответственно, о завершении кредитного соглашения 2012 года.
Поучаствовал в дискуссии о хорошем учителе, уехавшем в Англию ухаживать за кем-то. Дискуссия постепенно переросла в посыпание головы пеплом и хвоста солью.
Как у нас всё плохо и почему хорошему врачу (учителю, экономисту … продолжите сами) некуда бедному податься.
Вы знаете, у нас другая проблема в стране. У нас среди учителей, врачей, экономистов, юристов и людей других специальностей, какие ни возьми, специалистов своего дела процентов 20. И это ещё очень оптимистично. Убедился в этом на собственном житейском и бизнесовом опыте. Остальные 80 процентов- ничего не умеющие делать люди с дипломом в кармане.
И никто не хочет заниматься собой. Ни в 30, ни в 40, ни в 50. Какие языки, какое самообразование, о чем вы.
Но у всех почему-то амбиции и ожидания на тыщу долларов в месяц. А лучше на пять. Бо ми того варті!
Общий враг и… коалиция) Лихой сюжет закручивается у нас прямо на глазах. В сюжете есть все: и детективные повороты, и розовый самообман, и беспримерная глупость, и даже нежелание адекватно смотреть на окружающий мир.
Насколько я понимаю, две большие коалиционные полит/группы, несмотря на обвальные рейтинги и взаимную ненависть, рассчитывают надолго задержаться у власти. И, следовательно, спешно готовят под это дело обязательную инфрастуктуру. Полностью управляемую админ/вертикаль. Бюджетный ресурс на местах. Монопольно модерируемые избирательные комиссии…
И все-таки едва ли не ключевым элементом инфраструктуры в стране, где улица слишком радикализирована и агрессивна, является «силовая компонента». Под этим лично я пониманию не просто инфантильную возможность размещать компромат на оппонентов на бордах и в медиа, но также право проводить гласные и особенно негласные оперативно-розыскные, облекать потом результаты в формальные доследственные проверки и возбуждать шантажные уголовные.
Драка явно обещает быть искристой, лобовой и нешуточной. Министр Аваков, человек который явно претендует на монопольный контроль агрессивной улицы и уличных силовиков, прямо и открыто давеча обозначил стартовые позиции: власть надо упорядочивать и президент не должен распоряжаться властью монопольно. Можно ли этот его публичный пассаж назвать банальным словом «полит/война»?) Нет, конечно. Скорее, это обозначение нового/старого статус/кво: монополии не будет. Или вместе кушаем или играем на уничтожение…
Единственное, что реально раздражает обе большие полит/группы — это третий силовик, формально независимый. НАБУ явно портит всем «бенефициарчикам» обедню. Ни с кем ничего не согласовывает. Может прийти по неожиданному адресу. Но главное — раз за разом наносит существенный репутационный ущерб. Отсюда и приоритеная задача для коалициантов: «убить» влияние НАБУ на текущий момент, окончательно превратив в pr/контору, но под кем/то из больших. Задача общая для НФ и БПП. А потому молниеносное открытие «генералкой» уголовного дела по Сытнику, якобы разгласившего следственную тайну — прямой результат именно этой синергии. Обращение нардепа из НФ Масориной было оперативно отработано Луценко (БПП). И это только начало. А ведь у заинтересантов есть в загашнике еще и легендарный домоклов меч в виде… аудитора).
Во всем этом важно несколько аспектов. Ну, положем, приличия отложены в сторону и всем уже откровенно плевать на реакцию западных партнеров на разрушение НАБУ. Структура в нынешнем виде обязательно должна быть уничтожена. А на ее месте нужна ручная «рабочая лошадка». Оставлять отмороженных силовиков), наделенных правом проводить не просто розыскные, но и задерживать, накануне эпохальной битвы, крайне рискованно. Особенно через призму неожиданно проявившегося и политического аспекта. В виде новой фаворитской связки Коболев/Сытник…)
Михаил Подоляк
Если бы существовал рейтинг Doing Sovok, то мы бы уверенно занимали первое место в Европе.
У нас покупать, "добывать" криптовалюты - нарушение. У нас нельзя импортировать любой понравившийся тебе автомобиль.
У нас совковая солидарная пенсионная система, предлагающая положиться на популистов, которые уничтожат твои накопления.
У нас нет рынка фьючерсов (который минимизирует курсовые риски, влияет на инвестпривлекательность страны и развязывает руки экспортерам, импортерам).
Украине, кажется, кто-то намеренно заблочил давно известную развитым странам фишкуTax free (возмещение НДС потребителям при экспорте товара).
В нашей системе образования "деньги ходят не за учеником, студентом", а "за партой".
В нашей медицине врач, который хочет зарабатывать адекватные деньги за свой сложный труд, автоматически превращается в коррупционера и преступника.
У нас представитель Нацбанка на полном серьезе предлагает ввести регулирование цен на товары (и это в эпоху международной электронной торговли, электронных платежей, криптовалют, господствующего интернета).
Если попытаться нас сравнить хотя бы с соседними Молдовой и страной-агрессором, то мысовковое дно.
Можно пережить и смириться с раздолбанными маршрутками, убитыми дорогами, срачем на улице и отключением воды. Но вот с совком смириться очень сложно.
И с этого дна валили, валят и будут валить люди. Поэтому мы - донор образованного человеческого материала для Европы и Северной Америки.
Микола МАЛУХА
Статский советник… Кива) Предлагаю отойти чуть в сторону от нашей рутинной политической повседневности.
Тем более, что на повестке актуальностью блещет всего лишь один незначительный (ирония) вопрос: окончательное утверждение правящей «двойкой» (БПП+НФ) руководящего состава ГБР (госбюро расследований). Этого силового супер/колосса, который не просто переберет на себе почти всю следственную работу прокурорских и МВД. Но станет единоличным вершителем криминальных судеб прочих силовиков, а также… сильно обнаглевших гос/топов. И кстати, у кое-кого параллельно с этим родилась не менее блестящая и ушлая идея окончательно «размазать» любимцев из НАБУ, превратив их в управляемый департамент ДБР).
Скучно и предсказуемо. У нас ведь неизменно силовой ресурс — весомое конкурентное преимущество в политической игре. Кто контролирует следствие, тот держит оппонентские… (сами вставьте недостающее слово) в ежовых рукавицах. Поможет ли в случае реального обострения? Вопрос…
Так вот, о персоналиях. Выскажу сейчас парадоксальную вещь. Среди всех нынешних политиков лично у меня наибольшую симпатию вызывает… Илья Кива, бессменный советник министра Авакова. Да, на первый взгляд, он нелеп, неактуален, непонятен, одиозен и скандален. Хотя скорее всего все это следствие неудачного личного пиара), чем упорно страдает Народный Фронт и его первые лица, сделавшие ставку на тонны слащавой жвачки.
На мой взгляд, Кива — редчайший пример… политической искренности. Он даже не пытается корчить из себя «всезнайку» или эффективного «решалу», чем больны практически все, кто даже просто моет служебные машины в правительственном квартале). Живет так, как говорит… Прямолинеен и лобовит не по/детски. В стране, с устоявшимися политическими традициями, он вполне себе имел бы неплохую нишу. Корректен. Заточен на исполнительские решения. Абсолютно свой в команде министра. За словом в карман не лезет. Жестко отвечает на раздражения. Но опять же корректно. Без двойного и тройного дна, столь традиционного для обитателей Печерских холмов и без склонности сразу предать/кинуть). Да, иногда он банально ляпает, но не по глупости, а потому что — опять же — искренен… В это время остальные — традиционные — менжуются, понтятся, рассказывают сказки, лепят из себя богов. Этот бегает по земле). И точно знает настроения. Особенно хорошо в среде организованных парамиллитарных групп), что в наше время — время слабого государства и уличных решений — крайне важно. И готов работать в агрессивной среде. Без спецохраны)…
Кива принял новые (информационные) правила и делает политику таблоидной. С желтизной и рэпом. Но это ведь и есть его ниша. Новое качество политики, в которой умеренная клоунада тоже важна. По крайней мере, он не морщит лоб и не говорит глупости с напыщенным видом как Гройсман и не надувается от важности как Турчинов. Кива интересен и… предсказуем. Неплохой, короче, парень)…
Михаил Подоляк
Жители Беларуси — одни из самых активных участников схем по завозу «еврономеров» в Украину.
За вознаграждение в $20-30 они дают свои документы «перегонщикам» и сами на несколько часов приезжают «посветить лицом» на границу. Autonews.ua нашли людей, которые стоят близко к вершинам этой схемы, и разбирались в неизвестных деталях этой схемы.
Что накопали белорусы
На днях белорусские журналисты заметили, что среди жителей близких к украинской границе городков и сел процветает бизнес на прохождении нерастаможенных иномарок через украинскую границу.
«Здравствуйте, хочу предложить Вам заработать. Предлагаю поездку на украинскую границу, плачу 20 у.е., можно 4 человека — каждый 20 у.е. Помочь растаможить машины, которые едут из Литвы на Украину», — такие стандартные объявления есть во многих белорусских группах в соцсетях.
Местные журналисты выяснили, что в Беларуси ввозом «блях» руководят три человека, а $20, которые получают «верблюды» (людей, по чьим документам автомобили в режиме временного ввоза попадают в Украину) — лишь маленькая часть реальной платы за участие в схеме. При этом исполнители, получив мизерную плату, рискуют в будущем попасть на огромные штрафы. Как объясняют в ГФС, если украинский покупатель через год на этой машине не пересечет границу, белорус, чье имя уже есть в таможенных базах, перед украинским законом окажется нарушителем, которому полагается штраф до $1000! И если он даже по своим делам приедет потом в Украину, назад его не выпустят, пока все не заплатит.
Для белорусского информпространства новость, что их граждане массово втянуты в эти схемы, стала настоящим откровением. Ведь официально Республика Беларусь и «бляхи» вообще никак не соприкасаются.
Как оказалось, эти факты — лишь вершина айсберга, которым на самом деле являются схемы по ввозу белорусами «еврономеров» в Украину.
«Погонщики» на кредитном крючке, а «верблюдов» ищут соцработники
Как рассказал autonews.ua источник, занимающийся пригоном в Украину «еврономеров», в Беларуси этой схемой действительно руководят три человека. В Молдове таких людей — 5, а в Польше — около 10.
Это верхушка пирамиды, а полностью схема выглядит примерно так:
«верблюдоводы» — люди, которые руководят схемой в рамках страны, занимаются поиском «погонщиков»
«погонщики» — собирают исполнителей по городкам и селам
«надзиратели» — отвечают за доставку их к границе и беспрепятственное прохождение границы
«верблюд» — человек, на чье имя загоняется машина.
«Мне на месяц ставят план, что я должен найти 300 человек. Я ищу «погонщиков», те ищут «верблюдов». Как правило, «погонщики» — это люди, которые тесно связаны с социальной сферой и знают. Как правило, это участковые врачи, работники почты, соцработники. Они знают, где есть социально неблагополучные кандидаты в «верблюды», готовые что угодно сделать за копейки. Между ними еще есть звено, которое контролирует их работу, чтобы те, «случайно» не побежали писать заявление в милицию. Как правило, это представители компаний, которые выдают быстрые кредиты. «Погонщики» сидят на этих кредитах по полной, поэтому, эта схема так идеально и работает. А «верблюд» никогда не знает, на что он идет. Он должен быть в полной уверенности, что он не нарушает закон. Так работает схема у нас в Молдове, но я думаю, что в Беларуси она никак не отличается», — на правах анонимности рассказал autonews.ua один из «верблюдоводов».
Система построена так, что ни «верблюд» не знает, какую машину он будет везти, ни покупатель не знает, кто ему пригонит машину. Все общение ведется в закрытых чатах в Telegram, и никто не знает следующую ступеньку, кто выше него. Так что даже если «верблюдом» займутся правоохранители, он скажет, что ему предложили заработать, он позвонил по номеру телефона и ему пришло сообщение с инструкцией, куда приходить. Таксистов, которые возят «верблюдов» под границу, тоже нанимают посредством Telegram по объявлению о перевозке людей.
«Молчали, потому, что все происходило не на их территории»
По нашим данным, в Следственном комитете Беларуси на основании журналистского материала открыли уголовные дела и начали проверки своих погранпереходов. Шерстят приграничье, так что, скорее всего, с белорусской стороны некоторое время будет затишье.
Отсюда возникает логичный вопрос — а как тогда вообще в эту схему интегрируют белорусских (или молдавских) граждан, если нужный украинцу автомобиль идет из Литвы? Как выяснилось, машины в Беларусь не завозятся — для этого используют пакет доверенностей и «островки» нейтральных территорий.
«Автомобили, которые у нас станут «бляхами» все едут через Польшу. Они не едут через Беларусь — беларусы такие машины не пропускают. Из Польши машина в режиме транзита (разрешенный срок пребывания 5-10 дней) въезжает в Украину, заезжает на украино-беларусскую нейтралку и уже там в нее садится «верблюд»-беларус. Почему в Беларуси на это так долго закрывали глаза? Потому, что фактически это совершается не на их территории. Граждане выезжали за пределы Беларуси и все совершали на украинской границе. После выхода статьи случился скандал, но те, кто вверху — они не боятся. Они уверены, что возьмут прослойку до них, а они окажутся не при делах», — объясняет autonews.ua компетентный в схемах источник.
Очень важную роль в этом играет цепочка доверенностей, по которой машину передают из рук в руки.
«Выписывается три доверенности. Первая — от литовца на имя перегонщика. С ней машину завозят в Украину в режиме 5-дневного транзита, чтобы показать машину покупателю. Вторая доверенность — на имя беларуса (или молдаванина)-«верблюда». Как правило, она заполняется от руки на коленке прямо на границе. И уже третья доверенность — на украинца, который покупает автомобиль», — говорит источник.
Экономика бизнеса на перегонах
Беларусские перегонщики признают, что им действительно платят копейки по сравнению с тем, какие суммы изначально заходят в схему.
Как выяснили autonews.ua, калькуляция выглядит примерно так:
$800-1500 — изначально столько платит посреднику украинский покупатель
какая-то часть платится за документы на машину в Литве, бензин и проживание перегонщика в хостеле
около $300 — плата перегонщику за работу
$50-100 — плата таможеннику. Могут потребовать купить «зеленую карту» (страховка) — еще $50 расходов
$20-50 — плата «верблюду»
около $200 — человеку, который в Украине ищет клиента
Как правило, один «верблюдовод» в месяц прогоняет через себя до 300 машин. Самые активные работают в Молдове — они могут загонять до 1000 авто на одного человека.
Как поменялись схемы ввоза за последнее время
Участие белорусов в «игре» с ввозом нерастаможенных автомобилей, не единственное новшество в этой области. Не так давно в группах, где продают нерастаможенные автомобили, старил разгонять информацию о схеме «пожизненного транзита».
«Суть такая, что якобы нужно ввезти машину в режиме транзита (5-10 дней), просрочить этот срок и заплатить штраф 8100 грн. Якобы после этого машина стает «вечно транзитной» и в следующий раз владельца никто не накажет. После этого многие загоняли машины на себя в режиме транзит и не морочились с «верблюдами». Эта схема подломила заработки «верблюдов». Многие стали искать поляков или литовцев, которые напрямую доставляли машины к польской границе, а они там ее забирали и сами завозили. После этого машина «терялась» в Украине. Таких машин очень много», — рассказывает autonews.ua автоэксперт Сергей Креймер.
Другой вариант «потерять» авто перед контролирующими органами — завезти его в Украину и получить справку о его полном уничтожении. «Дальше машина пребывает здесь веки-вечные. Но эта схема довольно дорогая и, в основном, используются на дорогих машина, которые по каким-то причинам не могут выехать за территорию Украины», — добавляет Сергей Креймер.
Еще из новенького — американские машины на «воздушной» регистрации. «Таких у нас очень много. Они были завезены из США и Канады. Они «повисли в воздухе», и редко кто вывозит их за территорию Украины раз в год. То есть, они тоже в вечном режиме временного ввоза. На том же auto.ria можно найти машины о продаже «вечного» автомобиля. То есть, в свое время он был завезен гражданином США, поставил на него временные номера, через год снял с учета для вывоза машины, но машину не вывез. Такие машины попадают в вечную «серую зону», и на сегодня вывезти их не реально», — говорит автоэксперт.
https://antikor.com.ua/articles/203971-insajd_kak_na_samom_dele_verbljudy_zavozjat_bljahi_v_ukrainu